F-100 Super Sabre-8















طائرة مقاتلة قاذفة بنيت لتحل محل F-86 Sabre

أول رحلة

25 مايو 1953

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 50 قدم (15،2 م)
  
• طول الجناح : 38 قدم 9 في (11.81 م)
  
• الارتفاع : 16 قدم 2 ¾ في (4.95 م)
  
• مساحة الأجنحة : 400 قدم مربع (37 متر مربع)
  
• الوزن فارغة : 21000 رطل (9500 كلغ)
  
• الوزن محملة : £ 28847 (13085 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 34832 £ (15800 كلغ)
  
• المحرك : 1 × برات آند ويتني J57 -P-21/21A إرتكاس
  
  
  
  • فحوى الجافة : 10200 باوند (45 كيلو)
    
  • Tالاتجاه مع احتراق : 16000 باوند (71 كيلو)
    
  
  
  
• جر المنطقة : 5.0 قدم مربع (0.46 م)
  
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 3،76
  

الأداء

• السرعة القصوى : 750 كيلونيوتن (864 ميلا في الساعة ، 1390 كم / ساعة ، 1.13 ماخ)
  
• مدى : 1733 شمال البحر الأبيض المتوسط ​​(1995 ميل ، 3210 كم)
  
• خدمة الحد الأقصى : 50000 قدم (15000 م)
  
• معدل الصعود : 22400 قدم / دقيقة (114 م / ث)
  
• الجناح التحميل : 72،1 £ / قدم مربع (352 كجم / متر مربع)
  
• فحوى / الوزن : 0،55
  
• رفع إلى سحب نسبة : 13،9
  

تسلح

• المدافع : 4 × 20 ملم (0.787 بوصة) بونتياك M39A1 مسدس مدفع
  
• الصواريخ :
  
  
  
  • 4× AIM-9 Sidewinder أو
    
  • 2× AGM-12 Bullpup أو
    
  • 2× لاو - 3 / أ 2،75 " الصواريخ غير الموجهة
    
  
  
  
• قنابل : £ 7040 (3190 كلغ) من الأسلحة ، بما في ذلك
  
  
  
  • قنابل تقليدية أو
    
  • Mark 7 nuclear bomb أو
    
  • Mk 28 nuclear bomb أو
    
  • Mk 38 nuclear bomb أو
    
  • Mk 43 nuclear bomb أو
    
  • Mk 57 nuclear bomb أو
    
  • Mk 61 nuclear bomb
    
  
  
  

الكترونيات الطيران

• مينيابوليس هانيويل - 3 ميغابايت الطيار الآلي
  
• AN/AJB-1B نظام تفجير ارتفاع منخفضة
  
• AN/APR-26 رادار للانذار خلفي
  

FJ-4 Fury-9









طائرة قاذفة مقاتلة تعمل على متن حاملات الطائرات

أول رحلة

28 أكتوبر 1954

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 36 قدم 4 في (11.1 م)
  
• طول الجناح : 39 قدم 1 في (11.9 م)
  
• الارتفاع : 13 قدم في 11 (4.2 م)
  
• مساحة الأجنحة : 338.66 قدم مربع (31.46 م)
  
• الوزن فارغة : 13210 رطل (5992 كلغ)
  
• الوزن محملة : £ 20130 (9130 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 23700 £ (10750 كلغ)
  
• المحرك : 1 × رايت J65 - 16A دبليو إرتكاس ، 7700 باوند (34 كيلو)
  

الأداء

• السرعة القصوى : 680 ميل في الساعة (1090 كم / ساعة) على 35000 قدم (10670 م)
  
• مدى : 2020 ميل (3250 كم) مع 2 × 200 غال (ل 760) دبابة وإسقاط × 2 - 9 صواريخ خاصة
  
• خدمة الحد الأقصى : 46800 قدم (14300 م)
  
• معدل الصعود : 7660 قدم / دقيقة (38،9 م / ث)
  
• الجناح التحميل : 69،9 £ / قدم مربع (341.7 كجم / متر مربع)
  
• فحوى / الوزن : 0،325
  

تسلح

• المدافع : 4 × 20 ملم (0.787 بوصة) مدفع
  
• الصواريخ : 4 × aim-9 صواريخقنابل : £ 3000 (1400 كلغ) من underwing الذخائر ، بما في ذلك الصواريخ
  

F-105 Thunderchief-10











بنيت كطائرة مقاتلة قاذفة للشمال الفيتنامى لكن لقلة خفة حركتها ادى ذلك الى خسارة
امريكا لنصف عدد الطائرات التى تمتلكها من هذا الطراز امام الميج والدفاعات الارضية الفيتنامية

الخصائص العامة

• الطاقم : 1 (2 للمتغيرات F-105C/E/F/G)
  
• الحمولة : 14،000 رطل (6700 كلغ) من الأسلحة
  
• الطول : 64 قدم في 4،75 (19،63 م)
  
• طول الجناح : 34 قدم في 11،25 (10،65 م)
  
• الارتفاع : 19 قدم 8 في (م 5.99)
  
• مساحة الأجنحة : 385 قدم مربع (35.76 م)
  
• الجنيح : الهادي 65A005.5 الجذر ، الهادي 65A003.7 تلميح
  
• الوزن فارغة : £ 27500 (12470 كلغ)
  
• الوزن محملة : £ 35637 (16165 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 52546 £ (23834 كلغ)
  
• المحرك : 1 × برات آند ويتني J75 ف 19W احتراق إرتكاس
  
  
  
  • فحوى الجافة : 14300 اتحاد الملاكمة العالمي (63،74 كيلو نيوتن)
    
  • الاتجاه مع احتراق : 24500 اتحاد الملاكمة العالمي (109 كيلو نيوتن)
    
  
  </li>
  
• صفر رفع معامل السحب : 0،0173
  
• جر المنطقة : قدم مربع 6،65 (0،62 م)
  
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 3،16
  

الأداء

• السرعة القصوى : ماخ 2.08 (1372 ميلا في الساعة ، 2208 كم / ساعة) على 36000 قدم (11000 م)
  
• قطر دائرة القتال : 780 ميل (680 جزر ماريانا الشمالية ، 1250 كم)
  
• مدى: 2210 ميل (1920 جزر ماريانا الشمالية ، 3550 كم)
  
• خدمة الحد الأقصى : 48500 قدم (14800 م)
  
• معدل الصعود : 38500 قدم / دقيقة (195 م / ث)
  
• الجناح التحميل : £ 93 / قدم مربع (452 كجم / متر مربع)
  
• فحوى / الوزن : 0،74
  
• رفع إلى سحب نسبة : 10،4
  
• الوقت لعلو : 1،7 دقيقة إلى 35000 قدم (11000 م)
  

تسلح

• البنادق : 1 × 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان ماسورة مدفع جاتلينج - 6 ، 1028 طلقة
  
• هاردبوينتس : 5 المجموع : 4 × تحت الجناحين ، 1 × محطات الصرح محور زائد داخلي خليج قنبلة بسعة تصل إلى 14000 £ (6400 كلغ) من الذخائر ، بما في ذلك القنابل التقليدية والنووية ، و aim-9 و agm-12 .
  

الكترونيات الطيران

• NASARR ار 14A الرادار
  
• AN/ASG-19 Thunderstick نظام سيطرة للنيران
  
• AN/ARN-85 LORAN (AN/ARN-92 in Thunderstick II
  

الملخص:

الجيل الثاني (1955 - 1960):
وهي
طائرات وصلت سرعتها الى سرعة الصوت، مع سقف أعلى ونسبة تسارع الصعود أعلى،
مع تحسينات في الشكل الخارجي وإدخال الرادار والصواريخ في منظومة الأسلحة
الطائرات التي تمثل هذا الجيل هي طائرات اف104، اف105، اف106، ميراج 3، ساب دراكن، ميغ19 و ميغ 21.


الان قد انتهينا من طائرات الجيل الثانى داعيا لله ان يكون مرجعا للاخوة الكرام

فرنسا

Mirage F1-1











أول طيران
23 ديسمبر 1966

تميزت هذه الطائرة في شكلها عن الميراج السابقة بجناح مرتد إلى الوراء
ومجهز بأجنحة مساعدة لزيادة الرفع تعمل بتآلف مع الموازن الخلفي.
وهكذا ظهرت إلى الوجود طائرة جديدة متقدمة بكثير من نواح متعددة على
الطائرات ذات الأجنحة المثلثة دلتا عديمة الذيل، وبفضل هذا الجناح الجديد
وفعاليته الشديدة، أمكن تقصير المدارج وتخفيض سرعة الإقلاع والهبوط إلى أقل
مما كان عليه مع الميراج القديمة، وذلك رغماً عن أن وزن الطائرة أصبح
أثقل، وأن مساحة الجناح نقصت عن قبل، كذلك بفضل محرك "آتار" الحديث ازدادت
قوة الدفع.
وقد أدخلت تحسينات أخرى على الطائرة بتجهيزها برادار سيرانو 4 المتعدد
الاستخدامات وبخزانات داخلية إضافية أدت إلى زيادة 45% من كمية الوقود، مما
ضاعف مدى مهام المساندة الأرضية ضعفين وطاقة الاستكشاف ثلاث أضعاف، كذلك
تحسنت قدرتها على المناورة بمعدل 80%. كل ذلك جعل إنجازات هذه الطائرة
متفوقة عموماً.

الصفات العامة

• الطاقم: 1.
  
• الطول: 15.33 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 8.44 متر.
  
• الارتفاع : 4.49 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 25 متر².
  
• الوزن فارغة:7,400 كجم.
  
• الوزن محملة: 11,130 كجم.
  
• أقصى وزن محمله: 16,200 كجم.
  
• المحرك: محرك واحد من النوع (SNECMA Atar 9K-50 afterburning turbojet)
  

الأداء

• السرعة القصوى: 2.3 ماخ (2,573 كيلومتر/ساعة) على ارتفاع 11,000 متر.
  
• المدى: 2,150 كيلومتر.
  
• أقصى ارتفاع: 20,000 متر.
  
• معدل الصعود: 215 متر/ثانية
  
• الحمل على الأجنحة:450 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.86 وهى محمله، 0.58 وهى محملة إلى أقصى وزن.
  

التسليح

• مدافع: 2× 30 مم من نوع DEFA 553 مع 150 طلقه لكل مدفع.
  
• قذائف: 8 أوعية قذائف ماترا × 18 قذيفة 68 مم للواحدة.
  
• الصواریخ: 4× إيه.آي.إم-9 سايد وايندر.
  
• القنابل: ما مجموعه 6,300 كجم حموله على 5 نقاط تعليق خارجية.
  

Super Étendard-2









طائرة قاذفة مقاتلة بنيت للعمل على متن حاملات الطائرات
وقد استخدمتها الارجنتين فى حرب فوكلاند وقد خرجت من الخدمة لتحل محلها الرافال

أول رحلة

28 أكتوبر 1974

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 14،31 م (45 قدم ونصف في 11)
  
• طول الجناح : 9،60 م (31 قدم في 6)
  
• الارتفاع : 3،86 م (12 قدم 8 في)
  
• مساحة الأجنحة : 28.4 متر (306.7 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 6500 كلغ (£ 14330)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 12000 كجم (£ 26455)
  
• المحرك : 1 × سنيكما عطار 8K - 50 إرتكاس ، 49،0 كيلونيوتن (11025 باوند)
  

الأداء

• السرعة القصوى : 1180 كم / ساعة (637 عقدة ، 733 ميل في الساعة) على مستوى منخفض
  
• مدى : 1820 كم(983 جزر ماريانا الشمالية ، 1130 ميل)
  
• قطر دائرة القتال :
  850 كلم (460 جزر ماريانا الشمالية ، 530 ميل) واحد مع واحد صاروخ اكسوسيت
  AM39 الصرح الجناح وخزان واحد على انخفاض الصرح العكس ، ، لو ، مرحبا
  مرحبا الشخصي
  
• خدمة الحد الأقصى : 13700 متر (44900 قدم)
  
• معدل الصعود : 100 متر / ثانية(19700 قدم / دقيقة)
  
• الجناح التحميل : 423 كغ / م (86،3 £ قدم مربع /)
  
• فحوى / الوزن : 0،42
  

تسلح

• البنادق : 2 × 30 ملم (1.18 في) DEFA 552 مدفعا مع 125 طلقة في البندقية
  
• هاردبوينتس : 4 × 2 × underwing وكيل جسم الطائرة بسعة 2100 كلغ (4600 £) كحد أقصى
  
• الصواريخ : 4 × صاروخ ماترا مع 18 × SNEB 68 ملم الصواريخ كل
  
• الصواريخ :
  
  
  
  • 1 × am- 39 صواريخ اكسوسيت المضادة للسفن أو
    
  • 1× Air-Sol Moyenne Portée الصواريخ النووية أو المسلحة
    
  • 2× AS-30L أو
    
  • 2× ماترا ماجيك صاروخ جو جو
    
  
  
  
• غير الموجهة أو القنابل : التقليدية قنابل موجهة بالليزر ، القنبلة النووية AN-52 اسقاط حر
  

ايطاليا

F-104S Starfighter













هذه الطائرة انتجتها ايطاليا بترخيص من الولايات المتحدة الامريكية

أول رحلة

22 ديسمبر 1966

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 54 قدم 8 في (م 16،66)
  
• طول الجناح : 21 قدم 9 في (6.36 م)
  
• الارتفاع : 13 قدم 6 في (م 4.09)
  
• مساحة الأجنحة : 196.1 قدم مربع (18.22 م)
  
• الجنيح : محدب الوجهين 3،36 ٪ الجذر وتلميح
  
• الوزن فارغة : 14000 رطل (6350 كلغ)
  
• الوزن محملة : £ 20640 (9365 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 29027 £ (13170 كلغ)
  
• المحرك : 1 × جنرال الكتريك J79 - 11A احتراق شركة جنرال الكتريك ، إرتكاس
  
  
  
  • فحوى الجافة : 10000 باوند (48 كيلو)
    
  • الاتجاه مع احتراق : 15600 باوند (69 كيلو)
    
  
  </li>
  
• صفر رفع معامل السحب : 0،0172
  
• جر المنطقة : 3،37 قدم مربع (0.31 م)
  
• نسبة العرض إلى الارتفاع : 2،45
  

الأداء

• السرعة القصوى : 1328 ميل (1154 كيلونيوتن ، 2125 كم / ساعة)
  
• قطر دائرة القتال : 420 ميل (365 جزر ماريانا الشمالية ، 670 كلم)
  
• مدى : 1630 ميل (1420 نانومتر ، 2623 كم)
  
• خدمة الحد الأقصى : 50000 قدم (15000 م)
  
• معدل الصعود : 48000 قدم / دقيقة (244 م / ث)
  
• الجناح التحميل : 105 رطل / قدم مربع (514 كجم / متر مربع)
  
• فحوى / الوزن : 0،54 مع ماكس. takeoff weight (0.76 loaded) وزن اقلاعها (0.76 تحميل)
  
• رفع إلى سحب نسبة : 9،2
  

تسلح

• البنادق : 1 × 20 ملم (0.787 بوصة) M61 فولكان ماسورة مدفع جاتلينج - 6 ، 725 طلقة
  
• هاردبوينتس : 7 بسعة 4000 £ (1814 كلغ) والأحكام للقيام مجموعات من :
  
  
  
  • الصواريخ : 4 × خاصة - 9 سايد
    
  • أخرى : القنابل والصواريخ
    
  
  
  

اليابان

Mitsubishi F-1







أول رحلة

3 يونيو 1975

أول من يدخل مقاتل الإنتاج في اليابان منذ نهاية الحرب العالمية الثانية . ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة و فوجي للصناعات الثقيلة وضعه بالاشتراك مع إف - 1 . للوهلة الأولى ، أنه يشبه الفرنسية / البريطانية SEPECAT جاكوار ، وإنما هو جهد اليابانية مستقلة تماما (على الرغم من أنه يستخدم نفس محركات).


الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 17،86 م (58 قدم 7 في)
  
• طول الجناح : 7،88 م (25 قدم في ربع 10)
  
• الارتفاع : 4،48 م (14 قدم 8 في ⅓)
  
• مساحة الأجنحة : 21.2 متر (228 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 6358 كلغ (£ 14017)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 13674 كجم (£ 30146)
  
• المحرك : 2 × إيشيكاوا هاريما - 801A - TF40 المروحي
  
  
  
  • الجافة الاتجاه : 22،8 كيلو نيوتن (5115 باوند)
    
  • الاتجاه مع احتراق : 35.6 كيلو نيوتن (7305 باوند)
    
  
  
  </li>
  

الأداء

• السرعة القصوى : 1700 كم / ساعة (918 عقدة ، 1056 ميلا في الساعة) على 11000 متر (36100 قدم) (نظيفة)
  
• قطر دائرة القتال : 556 كلم (483 جزر ماريانا الشمالية ، 346 ميل) الرفيع قليلة الرفيع الشخصي مع اثنين من ميليس - 1 تعدين الذهب حرفيا واحدة 830 لتر (183 جالون عفريت) دبابة قطرة
  
• مدى : 2870 كيلومترا (1552 جزر ماريانا الشمالية ، 1785 ميل) (وقود خارجي ماكس)
  
• خدمة الحد الأقصى : 15240 م (50000 قدم)
  
• معدل الصعود : 118 متر / ثانية (35000 قدم / دقيقة)
  
• الجناح التحميل : 645 كغ / م (£ 132 قدم مربع /)
  
• يصعد إلى 11000 متر (36100 قدم) : 2،0 دقيقة
  

تسلح

• البنادق : 1 × 20 ملم (0.787 بوصة) JM61A1 فولكان ماسورة مدفع جاتلينج - 6
  
• هاردبوينتس : واحد ، الوسط ، وقمة الجناح underwing أربعة صواريخ اثنين من القضبان
  
• القنابل :
  

AIM-9 Sidewinder
Mitsubishi AAM-1
Mitsubishi ASM-1/2 المضاد للسفن
JLAU-3A 70 مم صاروخ
RL-7 70 مم صاروخ
RL-4 125 مم صاروخ
Mk-82 500 lb and M117 750 lb قنابل
GCS-1
الموجهة بالاشعة تحت الحمراءthe Mk-82 and M117

الصين

J-8 / F-8













صممت كطائرة تصلح للعمل فى كل الاحوال الجوية للتصدى للقاذفات وطائرات التجسس
المهمة التى عجزت عنها اف-7
تشبه فى تصميمها السو 15 من حيث الانف بالذات
بنيت فى البداية شبه الاف-7 لكن بمحركين


قبل ان يتم الاستقرار بجعل الانف شبيه بالسو 15 من اجل الرادار

أول رحلة

5 يوليو 1969

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول: 21،52 م (70 قدم 7 في)
  
• طول الجناح : 9،34 م (30 قدم 8 في)
  
• الارتفاع : 5،41 م (17 قدم في 9)
  
• مساحة الأجنحة : 42.2 متر (454 قدم في 3)
  
• الوزن فارغة : 9820 كلغ (21600 £ [3] [4] )
  
• تحميل الوزن : 13850 كجم (30500 باوند)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 17800 كجم (39250 باوند)
  
• المحرك : 2 × الفسفور الابيض بين 13A الثاني المحركات النفاثة
  
  
  
  • الجافة الاتجاه : 42،7 كيلو نيوتن (9900 باوند) في كلالاتجاه مع احتراق : 65.9 كيلو نيوتن [5] [6] (14815 باوند) في كل
    
  
  
  

الأداء

• أبدا لا يتجاوز سرعة : 2.2 ماخ محدودة (2339 km/h/1262 عقدة )
  
• السرعة القصوى : أكبر من ماخ > 2،4 +) طبقا لتقديرات)
  
• قطر دائرة القتال : 800km (لا تزود بالوقود) / 1300km (واحد للتزود بالوقود)
  
• خدمة الحد الأقصى : 20500 متر (67256 قدم)
  
• معدل الصعود : 200 متر / ثانية 12200 م / دقيقة (39400 قدم / دقيقة)
  
• فحوى / الوزن : 0،65 ؛ 0،98 مع احتراق
  

التسلح


شبيه بالاف -7

جنوب افريقيا

Atlas Cheetah









طائرة مقاتلة مشتقة من ميراج 3 الفرنسية مع اضافة بعض التعديلات بمساعدة اسرائيل لمواجهة الطائرت السوفيتية
طراز ميغ23 التى جرى توريدها للقوات الانجولية اثناء الحرب الحدودية بينهما

1986 تاريخ دخول الخدمة
اخرجتها جنوب افريقيا من الخدمة 2008 ولكنها مازالت تخدم فى السلاح الجوى الاكوادورى


الخصائص العامة

• الطاقم : واحد ، والطيار
  
• الطول : 15،55 م (51.0 قدم)
  
• طول الجناح : 8.22 متر (26.97 قدم)
  
• الارتفاع : 4.50 متر (14.76 قدم)
  
• مساحة الأجنحة : 35 متر (376.7 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 6600 كلغ (£ 14550)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 13700 كجم (£ 30200)
  
• المحرك : 1 × سنيكما عطار 9K50C احتراق 11 - إرتكاس ، 7200 kgf (71 كيلو نيوتن ، 15900 باوند )
  

الأداء

• السرعة القصوى :
  
  
  
  • على علو : ماخ 2.2 (1460 ميلا في الساعة ، 2350 كم / ساعة)
    
  • عند مستوى سطح البحر : ماخ 1.14 (865 ميلا في الساعة ، 1390 كم / ساعة)
    
  
  
  
• مدى : 700 جزر ماريانا الشمالية (1300 كم)
  
• خدمة الحد الأقصى : 55755 قدم (17000 م)
  
• معدل الصعود : 45950 قدم / دقيقة (14000 م / دقيقة)
  
• الجناح التحميل : 250 كغ / م (52 £ قدم مربع /)
  
• فحوى / الوزن : £ 15873 (70.6 كيلو نيوتن) مع احتراق
  

تسلح

• البنادق : 2 × 30 ملم (1.18 في) DEFA 552 مدفعا مع 125 طلقة في البندقية
  
• الصواريخ : 4 × القرون صاروخ ماترا مع 18 × SNEB 68 ملم الصواريخ كل ، أو 2 × ماترا جى - ​​100 دبابة قطرة / حزمة الصواريخ ، ولكل منها 19 × 68 مم SNEB صواريخ و 66 غالون الولايات المتحدة (250 لترا) من الوقود
  
• الصواريخ : 2 × 3 بيثون AAMs ، V4 ار القاذف (BVR الصواريخ) ، يو - القاذف ، القاذف V3C و / أو R530 صواريخ ماترا.
  
• قنابل : £ 8800 (4400 كلغ) من الحمولة على خمسة الخارجية هاردبوينتس ، بما في ذلك 250 كيلوغرام القنابل الموجهة بالليزر (حفارة الحبوب الكبرى) ، لتحديد المواقع قنابل موجهة ، 'القنابل كغ' الداعم 250 ، ومجموعة متنوعة من القنابل 'الحديد' غير موجهة ، خزانات وقود
  

الاتحاد السوفيتى

MiG-23-1














أول طيران
10 يونيو 1967

هي طائرة حربية نفاثة ذات أجنحة متحركة من تصميم وتصنيع مكتب ميكويان جيروفيتش في الاتحاد السوفييتى السابق. ويعقتد أنها تنتمي إلى "الجيل الثالث" من الطائرات النفاثة مثلها مثل الطائرات السوفييتية من نفس العمر مثل الميج 25. كانت الميج 23 أول طائرة سوفييتية بها قابلية إطلاق الصواريخ خارج المدى المنظور وأول طائرة سوفييتية يتم وضع مداخل الهواء للمحرك على جانبي جسم الطائرة وليس في مقدمتها. بدأ الإنتاج عام 1970 وتم بناء أكثر من 5000 طائرة. ما تزال الميج 23 حاليا في الخدمة على نطاق المحدود في بعض الدول التي صدرت إليها.
كانت الميج 21-الطائرة السابقة للميج 23- طائرة سريعة وخفيفة ولكن كان رادارها البدائي وقصر مداها وقلة ما تستطيع حمله من أسلحة (وصلت في بعض الأحيان إلى صاروخين جو-جو
فقط في بعض الطائرات)، سببا في عدم فاعليتها القتالية بالشكل الكافي. صممت
الميج 23 لتكون طائرة أثقل وأكثر قوة ولتلافي العيوب التي وجدت في الميج
21 ولمنافسة الطائرات الغربية كالإف-4 فانتوم. صممت الطائرة الجديدة لتشمل كشافا جديدا كليا إس-23 (S-23) وأنظمة أسلحة حديثة تشمل القدرة على إطلاق الصواريخ خارج المدى المنظور.
جانب أخر أخذ في الاعتبار هو أداء الطائرة أثناء الهبوط والإقلاع.
فالطائرات السوفييتية التي كانت موجودة في ذلك الوقت حتى وإن كانت سريعة
فإنها كانت تحتاج إلى مدرج طويل لتقلع فإذا أضيف هذا إلى مداها القصير
أصلا، قلت قدراتها أكثر فأكثر. طلب سلاح الجو السوفييتي
أن يكون في استطاعة الطائرة الجديدة الإقلاع من مدرج أكثر قصرا بكثير.
أيضا تم طلب تحسين قدرات والتحكم في الطائرة عند السرعات المنخفضة أكثر من الميج 21. هذا دفع ميكويان إلى اختيار حلين: محرك نفاث رافع وأجنحة متحركة.



الصفات العامة

• الطاقم: 1
  
• الطول: 16.70 متر.
  
• المسافة بين الجناحين (مفتوحين): 13.97 متر.
  
• الارتفاع : 4.82 متر.
  
• مساحة الأجنحة: مفتوحين: 37.35 متر²، منكسرين للخلف: 34.16 متر²
  
• الوزن فارغة: 9,595 كجم.
  
• الوزن محملة: 15,700 كجم.
  
• أقصى وزن محمله: 18,030 كجم.
  
• المحرك: محركين من نوع كتشاتوروف أر-35-300 يعطي قوة دفع 83.6 كيلو نيوتن جاف، 127 بالحارق الخلفي.
  

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 2.4 (2445 كم/ساعة) في الارتفاعات.
  

ماخ 1.14 (1350 كم/ساعة) في مستوى سطح البحر.

• المدى:2820 كم.
  

1150 كم مسلحة بست صواريخ جو-جو.

• أقصى ارتفاع: 18,500 متر.
  
• معدل الصعود: 240 متر/ثانية.
  
• الحمل على الأجنحة: 420 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.88
  

التسليح

• مدفع واحد من نوع جريازيف شيبونوف جي.إس.إتش-23 23 مم به 200 طلقة.
  
• بها أماكن لأسلحة تزن 3000 كجم وعدة أنواع من الصواريخ الجو-جو مثل:
  

أر-23/24 (ايه.ايه-7 أبيكس).
أر-60 (ايه.ايه-8 أفيد).

• بعض الطائرات المطورة تستطيع حمل الصواريخ التالية:
  

أر-27 (ايه.ايه-10 الامو).
أر-73 (ايه.ايه-11 أرشر).
أر-77 (ايه.ايه-12 أدر).

MiG-25-2











هي طائرة اعتراضية سوفييتية فائقة السرعة، أستخدمت أيضا في مهام التجسس والقصف. صممت الطائرة في مكتب ميكويان جيروفيتش السوفييتي.
حلقت النسخة التجريبية من الطائرة لأول مرة عام 1964، ودخلت الخدمة عام 1970. بسرعتها القصوى البالغة ماخ 3.2 ورادارها القوي وأربع صواريخ جو-جو، شكلت الميج-25 تهديدا كبيرا للغرب، مما دفع القوات الجوية الأمريكية بالرد بالطائرة اف 15.
لم تكتشف القدرات الحقيقة لهذه الطائرة قبل عام 1976 عندما قام فيكتور بيلينكو، وهو طيار سوفييتي هرب بطائرته الميج-25 إلى اليابان. أظهرت التحليلات التالية تصميما بسيطا ولكن في ذات الوقت فعالا باستخدام الكترونيات الصمام المفرغ، اثنين من المحركات التربينية-النفاثة الضخمة، واستخدام المواد الحديثة في قطع الغيار مثل التيتانيوم. سمح هذا التصميم البسيط بإنتاج عدد 1190 طائرة.^[1] أستخدمت الميج-25 بواسطة عدد من حلفاء الإتحاد السوفييتي والجمهوريات السوفييتية السابقة وما زالت تخدم على نطاق محدود في روسيا وعدد من الدول الأخرى.
أول طيران
6 مارس 1964

الصفات العامة

• الطاقم: واحد.
  
• الطول: 19.75 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 14.01 متر.
  
• الارتفاع : 6.10 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 61.40 متر².
  
• الوزن فارغة: 20,000 كجم.
  
• الوزن محملة: 36,720 كجم.
  
• المحرك: محركين من نوع تومانسكي أر-15 مزود بغرفة احتراق مساعدة.
  
• الدفع الجاف: 73.3 كيلو نيوتن.
  
• الدفع بغرفة الاحتراق المساعدة: 100.1 كيلو نيوتن.
  

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 3.2 (3490) كيلومتر/ساعة.
  
• السرعة القصوى للطيران المستمر: ماخ 2.83 (3090) كم/ساعة.
  
• المدى: 1,730 كم.
  
• أقصى ارتفاع: 20,700 متر (مزودة بأربع صواريخ).
  
• معدل الصعود: تصعد إلى 20,000 متر في 8.9 دقيقة.
  
• الحمل على الأجنحة: 598 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.41.
  

التسليح

• صاروخين موجهين بالرادار أر-40.أر (R-40R)، تسمية الناتو: "إيه-إيه أكريد" (AA-6 Acrid).
  
• صاروخين موجهين بالأشعة تحت الحمراء من نوع أر-40.تي (R-40T).
  

أجهزة الملاحة



رادار أر.پي-25 من نوع "سميرش".

Su-15-3













كانت محاولة من شركة سوخوى لانتاج طائرة مقاتلة افضل من سابقاتها الذين لم يحققوا
الامل المرجو منهم كطائرات مقاتلة
بنيت الطائرة مشقة من السو9 والسو 11 مع تكبير الانف لاستعابة الرادار الجديد (الصقر)
وجعلها بمحركين بدل محرك واحد
تأخر دخولها الخدمة بسبب خلافات سياسية حول جدوى انتاجها فى نفس الوقت مع ياك-28
تفوقت فى البداية على سابقاتها فى نواحى كثيرة منها المدى وسمتها الناتو سو 15 أ ولكن ظهرت مشاكل اخرى
فيما بعد شكل الجناح الدلتا مشكلة فى الهبوط والاقلاع الذى جرى تعديله فيما بعد وسمتها الناتو سو 15 دى وجرى ايضا محاولات تركيب ردار جديد من نوع التايفون على الطائرة لكنها فشلت
ولكن تم تركيب ردار اخر هو Taifun مع مدفع جديد وصواريخ ار-60
مما تطلب تغيير فى الهيكل وسمتها الناتو سو 15 اف مع ان التصميم العام لم يتغير
فى النهاية تم الاستغناء عن السو 15 لصالح الميغ 23

أول رحلة

30 مايو 1962

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 19،56 م (64 قدم 2 في )
  
• طول الجناح : 9،34 م (30 قدم 7 في)
  
• الارتفاع : 4.84 متر (15 قدم في 10)
  
• مساحة الأجنحة : 36.6 متر (394 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 10874 كغم (23973 رطل )
  
• تحميل الوزن : 17194 كجم (£ 37920)
  
• المحرك : 2 × Tumansky آر - 13 - 300 المفتاح F2 المحركات النفاثة
  
  
  
  • فحوى الجافة : 40.21 كيلو نيوتن (9040 باوند ) في كل
    
  • الاتجاه مع احتراق : 70،0 كيلونيوتن (15730 باوند) في كل
    
  
  
  

الأداء

• السرعة القصوى : ماخ 2،1 ، 2230 كلم / ساعة (1386 ميلا في الساعة ) المسلحة (2 - 3 ألف لا تحويلة الدبابات) على علو شاهق
  
• مدى: 1380 كلم (897 ميل)
  
• خدمة الحد الأقصى : 18100 متر (59383 قدم)
  
• معدل الصعود : 228 متر / ثانية (45000 قدم / دقيقة)
  
• الجناح التحميل : 102،4 £ / قدم مربع (555 كجم / متر مربع)
  

تسلح

• 2 × ار 98m / اا - 3 عناب (أبراج الجناح الخارجي)
  
• 2 × أو آر - 60 / اا - 8 الأفد (أبراج اينر)
  
• خيار 2 × UPK - 23-250 23 ملم القرون بندقية على أبراج جسم الطائرة
  

الكترونيات الطيران

رادار : «Taifun في المناطق الجبلية»

• اكتشاف مجموعة :
  
  
  
  • تحلق على ارتفاع عال الأهداف : 70 كم
    
  • تحلق على ارتفاع منخفض الأهداف : 15 كم
    
  
  
  
• قفل النطاق :
  
  
  
  • تحلق على ارتفاع عال الأهداف : 45 كم
    
  • تحلق على ارتفاع منخفض الأهداف : 10 كم
    
  
  
  
• Aالزاوي المدى :
  
  
  
  • العمودي : +30 ° / -10 °
    
  • الأفقي + / -- 70 درجة
    
  
  
  

Su-17/-20/-22-4









أول طيران
2 أغسطس 1966

هي طائرة هجوم أرضي نفاثة ذات أجنحة متحركة من تصميم وتصنيع مكتب سوخوي في الاتحاد السوفييتى السابق مشتقة من الطائرة سوخوي سو-7. ظلت السوخوي-17 في الخدمة لفترة طويلة في القوات الجوية السوفيتية وخليفتها القوات الجوية الروسية، كما صدرت للعديد من دول حلف وارسو والكتلة الشرقية ودول الشرق الأوسط.
في محاولة منه لتحسين أداء إقلاع وهبوط المقاتلة القاذفة سو-7 B، قام مكتب سوخوي بتطوير طائرة ذات أجنحة متحركة سميت سو-7 IG (سميت داخل سوخوي باسم سو-22 Iواعطاها الناتو
اسم فيتر-B)، ضمت الطائرة جزءا ثابتا داخليا في الأجنحة وأجزاء خارجية
متحركة يمكن ان تكون على زوايا 28 أو 45 أو 62. سهل الجناح الداخلي الثابت
من عملية الإنشاء، وسمح لسوخوي أن تحتفظ بنفس معدات الهبوط الخاصة بالطائرة
سو-7 وقلل من تأثير انتقال مركز ثقل الطائرة عند تغيير زاوية الأجنحة. طارت السو-7 IG لأول مرة في 2 أغسطس 1966 بقيادة الطيار "إلياشين" وأصبحت أول طائرة سوفيتية ذات أجنحة متحركة. أظهرت الاختيارات أن سرعتي الإقلاع والهبوط قد انخفضتا بمقدار 50-60 كم/ساعة مقارنة بالطائرة سو-7 العادية.

الصفات العامة

• الطاقم: 1.
  
• الطول: 19.02 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 13.68 متر. (الأجنحة مفتوحة)
  

10.02 متر. (الأجنحة مرتدة للوراء).

• الارتفاع : 5.12 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 38.5 متر². (الأجنحة مفتوحة)
  

34.5 متر². (الأجنحة مرتدة للوراء).

• الوزن فارغة: 12,160 كجم.
  
• الوزن محملة: 16,400 كجم.
  
• أقصى وزن: 19,430 كجم.
  
• المحرك: محرك نفاث واحد من نوع ليولكا إيه.إل-21 (Lyulka AL-21) مزود بغرفة احتراق إضافية يعطي قوة دفع 76.4 كيلو نيوتن (بدون الحارق الخلفي)، 109.8 كيلو نيوتن (بالحارق الخلفي).
  
• خزان الوقود: 3,770 كجم.
  

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 1.32 (1,400 كم/ساعة) عند مستوى سطح البحر، ماخ 1.7 (1,860كم/ساعة) عند الارتفاعات العالية.
  
• المدى: 1,150 كم. (المدى القتالي محملة ب 2000 كجم من الأسلحة).
  

2,300 كم. (

• أقصى ارتفاع: 14,200 متر.
  
• معدل الصعود: 230 متر/ثانية.
  
• الحمل على الأجنحة: 443 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.68
  
• العمر الافتراضي لهيكل الطائرة: 2,000 ساعة طيران، 20 سنة.
  

التسليح

• رشاشين 30 مم من نوع نودلمان-ريختر إن.أر-30 بماسورة واحدة، يحمل كل منهما 80 طلقة.
  
• مكانين تحت الأجنحة لحمل صاروخين فيمبل أر-60 للدفاع عن الطائرة.
  
• حوالي 4000 كجم من الأسلحة جو-أرض يمكن تركيبهم على 10 نقاط تحت الأجنحة وعى جانبي جسم الطائرة. تتضمن الأسحة القنابل غير الموجهة، القنابل العنقودية، قنابل إعاقة إلكترونية، خزانات نابالم، رؤوس نووية. طورت الطائرات الحالية لتحمل القنابل والصواريخ أرض-أرض الموجهة مثل كيه.إتش-23، كيه.إتش-29، كيه.إتش-58 وأيضا عدلت لتحمل القنابل الموجهة بالليزر والموجهة بصريا.
  

Tu-128-5







الطائرة توبوليف تو-28 هي طائرة اعتراضية طويلة المدى، طورت من قبل الاتحاد السوفيني في فترة الستينات. لا تزال التو-28 أكبر طائرة تم تصنيعها إلى الآن.
كانت الاتحاد السوفيتى بحاجة الى مقاتلة تغطى اجزاء كبيرة من اراضيه
لتحميه من القاذفات المهمة التى عجزت ان تأديها طائراته بنجاح ومنها الياك 28
صممت الاجنحة لتكون مرتدة للخلف وكانت تمتلك رادار قوى جعلها كالاواكس الصغير
مع اسلحة جوجو ممتازة

أول طيران	1959
دخول الخدمة	1963
انتهاء الخدمة	1992

الصفات العامة

• الطاقم: 2، طيار ومراقب رادار
  
• الطول: 27.2 متر (89 قدم، 4 إنش)
  
• باع الجناح: 18.1 متر (59 قدم، 5 إنش)
  
• الارتفاع: 7 متر (23 قدم)
  
• مساحة الأجنحة: 80 (861)
  
• الوزن فارغة: 24500 كجم (54013 رطل)
  
• الوزن محملة: 40000 كجم (88185 رطل)
  
• المحرك : 2× Lyulka AL-7 F-2
  

الأداء

• السرعة القصوى: 1.65 ماخ، 1740 كم/س (1089 ميل/س)
  
• المدى: 3200 كم (2000 ميل)
  

تسليح

صواريخ: 4* جو-جو بسنوفات أر-4

Yak-38-6




هذا الرسم يوضح كيفية عمل المحركات




هي طائرة حربية نفاثة تقلع وتهبط عموديا من صنع مكتب ياكوفليف في الإتحاد السوفييتي السابق. صممت الطائرة لتقلع من على متن حاملات الطائرات. الياك-38 هي الطائرة الوحيدة التي تقلع وتهبط عموديا التي أنتجت بأعداد كبيرة ودخلت الخدمة فعلا في القوات الجوية للبحرية السوفيتية.
واجهت الطائرة صعوبات عدة لتستطيع الطيران بسرعات فوق صوتية لذا فقد اتخذ قرار في البداية أن يتم تطوير طائرة بسيطة تحلق حتى سرعة ماخ 0.95. ومع أن كلا من الياك-38 والياك-38 M قد طورا من الطائرة ياك-36 إلا أن الطائرتين لم يكن بينهما شيئا مشتركا تقريبا.
انتهى تصنيع النموذج الأولي في 14 إبريل 1970. ومع انها ظاهريا كانت شبيهة بالمقاتلة البريطانية هارير جمب جيت الا انها اتبعت نظاما ميكانيكيا مختلفا تماما. حيث كان للياك-38 محركا يستطيع توجيه الدفع
في الخلف (يستخدم للطيران) وأيضا كان لها محركين أصغر في المقدمة يستخدمان
للإقلاع والهبوط فقط. أما الهاريير فتستخدم محركا واحدا فقط يوجه الدفع من
خلال أربع فوهات.
كان للياك-38 تصميما مشابها لأحدى الطائرات الألمانية التي تقلع وتهبط عموديا والتي طورت عام 1961. طارت الياك-38 لأول مرة (إقلاع وهبوط عادي) في 15 يناير 1970 وحلقت في أقلاع عمودي لأول مرة في 25 مايو 1971.
أختبرت الطائرة لأول مرة من على متن حاملة الطائرات السوفييتية كييف في عام 1975.
أنتجت 231 وحدة من الياك-38 من بينهم 38 بمقعدين للتدريب (ياك-38 U). دخلت كل هذه الطائرات الخدمة على متن 4 حاملات طائرات طراز كييف.
إحدى مميزات وخصائص الياك-38 هي قابليتها للهبوط على سطح حاملة الطائرات دول الحاجة لتدخل الطيار، فقد كانت الطائرة تقوم بالتواصل بكمبيوتر حاملة الطائرات لتوجه الطائرة نحو ظهر السفينة دون تدخل من الطيار.

أول طيران	1971
دخول الخدمة	1976
الوضع الحالي	خارج الخدمة

الخصائص العامة

• الطاقم : واحد
  
• الطول : 16،37 مترا (50 قدما في 1)
  
• طول الجناح : 7،32 م (24 قدم 0 في)
  
• الارتفاع : 4،25 م (14 قدم في 5)
  
• مساحة الأجنحة : 18.5 متر (199 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 7385 كلغ (£ 16281)
  
• الوزن محملة : كجم (رطل)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 11300 كجم (£ 28700)
  

• المحرك : 1 × Tumansky آر الخامس - 28 - 300 إرتكاس ، 66،7 كيلونيوتن (15000 رطل _و )
  

• المحرك : 2 × رايبنسك الثالثة - 38 المحركات النفاثة ، 31،9 كيلو نيوتن (7870 باوند>)
  

الأداء

• السرعة القصوى : 1 280 كم / ساعة (795 ميلا في الساعة)
  
• مدى : 1300 كم(807 ميلا)
  
• خدمة الحد الأقصى : 11000 متر (36089 قدم)
  
• معدل الصعود : 4500 م / دقيقة (14760 قدم / دقيقة)
  
• الجناح التحميل : كغ / م (رطل / قدم مربع)
  
• فحوى / الوزن : 1 +
  

تسلح

• البنادق : المدفع جريازيف - 23L جراب مسدس 23mm
  

• قنابل : اثنتان FAB-500 أو أربعة فاب - 250 تحت أبراج ، اثنان حارقة ZB-500 ، أو اثنين النووية التكتيكية RN-28 .
  

• الصواريخ : أنواع مختلفة من الصواريخ (حتى 240 ملم).
  

• الصواريخ : اثنان المضادة للسفن أو من الجو إلى سطح Kh-23 .
  
• خزانات وقود
  

السويد

AJ/JA 37 Viggen




The CK 37 computer








كانت طائرة هجومية مقاتلة متوسطة المدى وانتجت نسخ منها كطائرة اعتراضية
واخرى للاستطلاع ومنها التدريب بمقعدين
انتجت هذه الطائرة لتحل محل ساب 32و35 لانسن
كان الهدف هو انتاج طائرة تحتاج مدرج قصير للاقلاع وقدرتها للوصول لسرعة 2ماخ على علو منخفض وايضا لاتحتاج لصيانة كثيرة وسهلة القيادة
لتلبية تلك الرغبات تم انتاجها بأجنحة دلتا مع اجنحة اصغ فى الامام التصميم الذى استخدم
فى طائرات اخرى كالتايفون والرافال
تم بعد ذلك اتفاقية عسكرية امنية بين الولايات المتحدة والسويد سنة 1960
عرفت ب37-annex تم من خلالها الاتفاق على دعم السويد تكنولوجيا
مقابل ان توفر السويد الحماية والدعم للغواصات الامريكية
مما ساعد السويد فى انتاج نسخ ارخص وافضل من AJ/JA 37 Viggen

أول رحلة

8 فبراير 1967

الخصائص العامة

• الطاقم : واحد
  
• الطول : 16،4 م (53 قدم في 9)
  
• طول الجناح : 10.6 متر (34 قدم في 9)
  
• الارتفاع : 5،9 متر (19 قدم في 4)
  
• مساحة الأجنحة : 46 متر مربع (500 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 9500 كجم (21،000 رطل)
  
• الوزن محملة : جعفر 16000 كيلوغرام ؛ جا 17000 كجم (جعفر £ 35273 ؛ جا 37478 £)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 20000 كجم (£ 44000)
  
• المحرك : 1 × RM8B فولفو احتراق المروحي ، 72،1 كيلو نيوتن / 125،0 احتراق كيلونيوتن (16200 باوند جاف ، 28110 احتراق باوند)
  

الأداء

• السرعة القصوى : ماخ 2،1 ، 2231 كلم / ساعة (1386 ميلا في الساعة) على 11000 متر (1386 ميل في الساعة في 36100 قدم (11003 م))
  
• مدى : الداخلية كم الوقود 2000 فقط (1242 ميل)
  
• سقف خدمة : 18،000 متر (59100 قدم)
  
• معدل الصعود : 203 متر / ثانية (12200 م / دقيقة) (40026 قدم / دقيقة )
  

تسلح

• 1x 30 ملم أورليكن مدفع منظمة الحفاظ على مع 150 طلقة
  
• 6صواريخ : 2 *سكاى فلاش و4 *aim-120 أو 6* aim-9
  أو اربع حاضنات صواريخ من عيار 13.5 مم
  

بريطانيا

British Aerospace Sea Harrier














هي طائرة نفاثة عسكرية ذات تصميم بريطاني قادرة علي الإقلاع والهبوط العمودي القصير (V/STOL) من خلال توجيه الدفع. عائلة الهارير هي التصميم الوحيد الناجح فعلياً من وسط جميع الطائرات فئتها التي ظهرت في الستينيات.
هناك أربع طرازات في عائلة الهارير: هوكر سايدلي هارير، وبي أيه إي هارير البحر، وإيه في - 8 بي هارير الثانية، وبي إيه إي هارير الثانية.
هوكر سدلي هارير من الجيل الأول والتي أيضاً تعرف بإيه في - 8 إيه
(AV-8A). هارير البحر هي مقاتلة هجوم ودفاع جوي بحرية. ايه في - 8 بي هارير
الثانية من الجيل الثاني وبيه إيه إي هارير الثانية هي الطراز البريطاني
من الجيل الثاني للهارير.كانت الطائرة هوكر سايدلي هارير جي آر.1/جي آر.3 والإيه في - 8 إيه هارير الجيل الأول من سلسلة الهارير، التي تستخدم في همليات الدعم القريب والاستطلاع كطائرة هجومية بإمكانيات الإقلاع والهبوط العمودي/القصير والتي طورت مباشرةً من الطراز الأولي هوكر بيه.1127.
بعدها طورت الهارير تطويراً مكثفاً بواسطة ماكدونل دوجلاس وبريتش إيروسباس مما أدي لإنتاج الطائرتين إيه في-8 بي هارير الثانية وهارير جي آر5/جي آر7/جي آر9 بالترتيب. كلتا الشركتين الآن أصبحوا جزءاً من شركة بوينج وبي إيه إي سيستمز.
طورت نفاثة الفتول/ستوفل المقاتلة البحرية - استطلاعية هجومية - بي إيه إي هارير البحر من سابقتها هوكر سايدلي هارير. دخل أول طراز منها الخدمة في البحرية الملكية البريطانية - فيلق سلاح الجو في إبريل 1980 تحت اسم هارير البحر إف آر إس.1 (Sea Harrier FRS.1)، والتي عرفت باسمها الغير رسمي المتداول شار (Shar). هارير البحر إف إيه2 المطورة دخلت في خدمة البحرية الملكية في 1993، وتم سحبها من الخدمة في مارس 2006. الطائرة هارير البحر إف آر إس إم كيه.51 (Sea Harrier FRS Mk.51) الآن في خدمة البحرية الهندية من علي حاملة الطائرات إي إن إس فيرات (INS Viraat).
ومن الجيل الثاني النفاثة ف/ستول متعددة المهام بوينج/بي إيه إي سيستمز إيه في-8بي هارير الثانية
والتي طورت من طائرة الجيل الأول هوكر سايدلي هارير في أواخر القرن
العشرين. تلك الطائرة تلعب دور الطائرة الهجومية الخفيفة أو متعددة المهام،
وعادة ما تعمل من فوق حاملات طائرات صغيرة. خدمة بطرازاتها المختلفة في
العديد من دول حلف شمال الأطلسي متضمنه أسبانيا، وإيطاليا، والولايات المتحدة.
وأيضاً من الجيل الثاني ف/ستول العاملة لدي سلاح الجو الملكي منذ 2006 والبحرية الملكية الطائرة بي إي إي سيستمز/بوينج هارير الثانية، التي طورت من سابقتها من الجيل الأول هوكر سايدلي هارير. تلك الطائرة ذات صلة قريبة من إيه في-8بي هارير الثانية
المصنعة في الولايات المتحدة، وكلاهما يلعبان دور الطائرة الهجومية
الخفيفة أو متعددة المهام، والتي عادةً تخدم فوق حاملات طائرات صغيرة.
أول طيران
1969 وخرجت من الخدمة 2006


الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 46 قدم في 6 (14،2 م)
  
• طول الجناح : 25 قدم في 3 (7.6 م)
  
• الارتفاع : 12 قدم في 2 (3.71 م)
  
• مساحة الأجنحة : 201.1 قدم مربع (18.68 م)
  
• الوزن فارغة : 14052 £ (6374 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 26200 £ (11900 كلغ)
  
• المحرك : 1 × رولز رويس بيغاسوس المروحي ، 21500 باوند (95.64 كيلو نيوتن)
  

الأداء

• السرعة القصوى : 635 عقدة (735 ميلا في الساعة ، 1182 كم / ساعة)
  
• قطر دائرة القتال : 540 جزر ماريانا الشمالية (620 ميل ، 1000 كم)
  
• مدى : 1740 جزر ماريانا الشمالية (2000 ميل ، 3600 كم)
  
• خدمة الحد الأقصى : 51000 قدم (16000 م)
  
• معدل الصعود : 50000 قدم / دقيقة (250 م / ث)
  

تسلح

• البنادق : 2 × 30 ملم عدن مدفع تحت جسم الطائرة ، مع 130 طلقة
  
• نقاط التحميل : 4 تحت الاجنحة وواحد لخزان الوقود و2 مدافع رشاشة
  
• الصواريخ :جو جو سايند ويدر وامرام وماجيك ار 550 - جو ارض الارام ومارتل ومضاد للسفن سى ايغل
  

بريطانيا بالاشتراك مع الولايات المتحدة

British Aerospace/McDonnell Douglas Harrier II










هي مقاتلة متعددة المهام من الجيل الثاني من عائلة هارير. تستخدم من عدة بلدان إما للمهام المتعددة الادوار أو لمهام الهجوم الخفيفة. تعمل من على حاملات الطائرات الصغيرة أو السفن الحربية الهجومية البرمائية. تستخدم الطائرة في عدة بلدان الناتو كالمملكة المتحدة وإيطاليا وأسبانيا والولايات المتحدة.
تعرف الطائرة بإيه في - 8 بي هارير الثانية لدي سلاح البحرية الأمريكية،
وهارير جي ار 7 / جي ار 9 لدي الخدمة البريطانية. وتمتلك الولايات المتحدة
قرابة 119 مقاتلة من هذا النوع وسيتم استبدالهم بالمستقبل القريب
بالمقاتلة اف - 35 وتتسع الطائرة لطيار واحد وتبلغ تكلفتها 23.7 مليون دولار أمريكي
تم التعديل فى خزانات الوقود والاجنحة لتجعلها اخف وزيادة قدرتها فى الحمولة واضافة العديد من الالكترونيات

أول رحلة

30 أبريل 1985

متقاعد

مارس 2011

الخصائص العامة

• الطاقم : 1
  
• الطول : 46 قدم 4 في (14.12 م)
  
• طول الجناح : 30 قدم 4 في (9.25 م)
  
• الارتفاع : 11 قدم 8 في (م 3.56)
  
• مساحة الأجنحة : 343 قدم مربع (22.6 متر مربع)
  
• الوزن فارغة : 12500 £ (5700 كلغ)
  
• الوزن محملة : £ 15703 (7123 كلغ)
  
• أقصى وزن الإقلاع : 18950 رطل VTO ، 31000 £ ستو(8595 VTO كجم ، ستو 14061 كلغ)
  
• المحرك : 1 × رويس بيغاسوس مر رولز.
  

الأداء

• السرعة القصوى : 662 ميل (1065 كم / ساعة)
  
• قطر دائرة القتال : 300 جزر ماريانا الشمالية (556 كلم)
  
• مدى: 2015 ميل
  
• خدمة الحد الأقصى : 50000 قدم (15000 م)
  
• معدل الصعود : 14715 قدم / دقيقة (74،8 م / ث)
  

تسلح

• البنادق : 2 × 30 ملم عدن
  

• نقاط التحميل :8 تشمل :
  

* حاضنات صواريخ لاو 5003(صواريخ سرف7) أو ماترا (سنيب)

* وصواريخ سايند ويدر ومافريك وقنابل ممرات واخرى موجهة بالليزر

* خزانات وقود

الولايات المتحدة الامريكية

McDonnell Douglas F-4 Phantom II-1















إف - 4 فانتوم الثانية هي طائرة عسكرية من إنتاج شركة طائرات ماكدونيل لصناعة الطائرات ذات مقعدين، ومحركين، طويلة المدى، وتعمل في جميع الظروف الجوية. طورت في الأساس لصالح قوات البحرية الأمريكية فأصبحت أساس جناح الطيران في البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية الأمريكية بالإضافة إلى القوات الجوية الأمريكية. كانت الطائرة الرئيسية لكل منهم أبان حرب فيتنام حيث كانت اول طائرة تستطيع من خلال صواريخ جو جو اسقاط طائرات العدو خارج نطاق الرؤية عن طريق الرادار. أول طيران لها كان في عام 1960، وكانت العنصر الأساسي في القوة الجوية الأمريكية للعقدان 1970 و1980، ثم إستبدلت بطائرات أحدث من إف 15 وإف 16. كان للطائرة إف 4 دور هام في حرب الخليج الأولى بالإضافة لدورها في الصراع العربي الإسرائيلي على جانب إسرائيل. بينما كان لإيران فيلق كامل خدم في حرب الخليج الأولى. أيضا خدمت الطائرة في القوات المسلحة التابعة لإحدى عشر دولة.

أول طيران	27 مايو 1958
دخول الخدمة	30 ديسمبر 1960

الصفات العامة

• الطاقم: 2.
  
• الطول: 19.2 متر.
  
• المسافة بين الجناحين: 11.7 متر.
  
• الارتفاع : 5.0 متر.
  
• مساحة الأجنحة: 49.2 متر².
  
• الوزن فارغة: 13,757 كجم.
  
• الوزن محملة: 18,835 كجم.
  
• أقصى وزن محمله: 28,030 كجم.
  
• المحرك: محركان من النوع (General Electric J79) يعطيان قوة دفع 79.6 كيلو نيوتن.
  
• سعة خزان الوقود : 7,549 ليتر (خزان داخلى)، بالإضافة إلى 12,627 ليتر (3 خزانات خارجية).
  

الأداء

• السرعة القصوى: ماخ 2.23 (2,370 كيلومتر/ساعة) على ارتفاع 12,190 متر.
  
• سرعة الطيران: 940 كيلومتر/ساعة.
  
• المدى: 2,600 كيلومتر (بالثلاثة خزانات الوقود الخارجية).
  
• أقصى ارتفاع: 18,300 متر.
  
• معدل الصعود: 210 متر/ثانية
  
• الحمل على الأجنحة: 383 كيلوجرام/متر².
  
• النسبة دفع-وزن: 0.86 وهى محمله، 0.58 وهى محملة إلى أقصى وزن.
  

التسليح


تستطيع الطائرة أن تحمل 8,480 كيلوجراما من الذخيرة في تسعة نقاط تعليق تحت جسم الطائرة وتحت الأجنحة.تتنوع الحمولة من صواريخ سبارو وسايندويدر وامرام لجوجوومافريك وهارم واخرى موجهة وغير موجهة جو ارض ومدفع فولكان بستة مواسير 20 مم.

Northrop F-5A/B Freedom Fighter-2







طائرة مقاتلة أمريكية من إنتاج شركة نورثروب، صممت الطائرة في الخمسينات ودخلت خط الإنتاج في بداية الستينات ،انتج منها أكثر من 2,000 نسخة وصدرت للعديد من الدول.
قررت شركة نورث توب بناء طائرة اصغر حجما من سابقاتها لتعمل على حاملات طائرات صغيرة اصغر من مثيلاتها فى البحرية الامريكية كالتى تخدم فى اليابان وبريطانيا
ولكن مع ان مشروع حاملات الطائرات الصغيرة قد الغى استمرت الشركة فى المشروع
وكذلك بناء طائرة رخيصة وسهلة الصيانة
انتج منها نسخة للتدريب بمقعدين

أول رحلة

30 يوليو 1959

الخصائص العامة
الأداء

• السرعة القصوى : 917 كيلونيوتن (1060 ميلا في الساعة ، 1700 كم / ساعة ، 1.6 ماخ)
  
• مجموعة : 760 جزر ماريانا الشمالية (870 ميل ، 1405 كم)
  
• مجموعة العبارة : 2010 جزر ماريانا الشمالية (2310 ميل ، 3700 كيلومتر )
  
• خدمة الحد الأقصى : 51800 قدم (15800 م)
  
• معدل الصعود : 34400 قدم / دقيقة (175 م / ث)
  
• رفع إلى سحب نسبة : 10،0
  

تسلح

• البنادق : 2 × 20 ملم بونتياك M39A2 ، 280 طلقة / بندقية
  
• نقاط التعليق: 7 نقاط تشمل 3,200 كلغ من الحمولة تتنوع من حاضن الواريخ لاو والامرام والسايندويدر والمافريك
  

اسرائيل

Kfir











طائرة مقاتلة اسرائيلية في الاصل هذه الطائرة مصنعة طبقا لتصميمات تمت سرقتها من المقاتلة الفرنسية
" ميراج- 2000" وخاصة الطراز " ميراج – 3/5 " سرقة المخابرات الإسرائيلية
لتصاميم طائرة الميراج وإنتاجها باسم :الطائرة الإسرائيلية كفير(شبل الأسد).مع تزويدها
بألكترونيات اسرائيلية والمحرك جنرال اليكتريك j79 .
استخدمت هذه الطائرة لفرض التفوق الجوى فى ظل الوصول الاول للاف-15
وكان اول واخر نجاح لها كان عام 1977 عندما اسقطت ميغ 21 سورية فى تل العزية
ولكن فى حرب 1982 كان تفضل اسرائيل استخدام الاف16 والاف15
وكانوا يتركوا للكافير المهمات البسيطة كالقصف الجوى مع ذلك تم خسارة طائراتان كافير
فوق لبنان من خلال الدفاعات الجوية (صواريخ سام2) وبعددها خرجت الكافير من الخدمة.

أول رحلة

يونيو 1973

متقاعد

1996

الخصائص العامة

• الطاقم : واحد
  
• الطول : 15،65 م (51 قدم في ربع 4)
  
• طول الجناح : 8،22 م (26 قدم ونصف في 11)
  
• الارتفاع : 4،55 م (14 قدم في ربع 11)
  
• مساحة الأجنحة : 34.8 متر (374.6 قدم مربع)
  
• الوزن فارغة : 7285 كلغ (£ 16060)
  
• تحميل الوزن : 11603 كجم
  
• أقصى وزن الإقلاع : 16200 كجم (£ 35715)
  
• المحرك : 1 × IAl Bedek الصنع جنرال الكتريك جي - 79 - J1E إرتكاس
  
  
  
  • الجافة الاتجاه : 52،9 كيلونيوتن (11890 رطل ش)
    
  • الاتجاه مع احتراق : 79.62 كيلو نيوتن (17900 ش رطل)
    
  
  
  </li>
  

الأداء

• السرعة القصوى : 2440 كم / ساعة (1317 عقدة ، 1516 ميلا في الساعة) أعلاه 11000 متر (36000 قدم)
  
• قطر دائرة القتال : 768 كلم
  
• خدمة الحد الأقصى : 17680 متر (58000 قدم)
  
• معدل الصعود : 233 متر / ثانية (45950 قدم / دقيقة)
  

تسلح

مدفع رشاش من طراز " فولكان" عيار 30مم بمحتوى 640 طلقة تسطيع حمل صواريخ " جو- جو " من طراز(سبارو أو بايثون أو سيدويندر) تستطيع حمل قنابل للاشتباك الأرضى من أنواع متعددة منها قنابل موجهه من طراز" بوباى " و" جيوتن ".

ايران

Azarakhsh-1



يقال ان ان هذه الطائرة شبيه بالاف 5 مع زيادة من 10 الى 15 فى المائة فى الحجم بالتكامل مع رادار ايراني الصنع و مع بعض اجهزة الملاحة الروسية. ويقال ان 80 فى المائة من مواد الطائرة انتاج ايرانى عام 2008 .

اول ظهور 1997

مواصفات الطائرة:
ان المعلومات عن مواصفات هذه الطائرة نادرة جدا و لكنها عامة كالتالي:

الوزن فارغ : 8000 كجم.
الوزن بكامل الحمولة : 15000 الي 18000 كجم .
السرعة : 1.6 ماخ.
حمولة التسليح: 4000 الي 4500 كجم.